Aby se olej vracel do kompresorů v dostatečném množství, je nutné vytvořit tlakový rozdíl mezi olejovou vanou a klikovou skříní kompresoru.
K tomuto účelu je na sběrači oleje namontován tlakový diferenční ventil typu RV2.. a připojen k sacímu tlaku v jednostupňových systémech (vedení kompenzace tlaku DAL). Ve dvoustupňových kompresorových a posilovacích systémech musí být DAL připojen k mezitlaku, pokud je kliková skříň kompresoru pod středním tlakem.
RV-10B/0,1 pro vratné potrubí odlučovače oleje
RV2-10B/1,5 pro sběrnou nádobu oleje
Spojení, šroubový spoj:
Sběrač oleje 5⁄8"-18 UNF-i palců
Spojení, šroubový spoj:
Šroubové připojení k sacímu potrubí 5⁄8"-18 UNF-a palec
Max. provozní tlak:
53 barů
Otvírací diferenční tlak:
2,5 barů
Max. provozní teplota:
100°C
Weitere Informationen (DE)
In order for sufficient oil to be delivered to the compressors form the reservoir, a pressure differential is required between the reservoir and the compressor crankcase. To do this, a type RV2... pressure differential valve is mounted to the oil reservoir and connected to the suction pressure in single level systems (pressure equalisation line DAL). In two level compressor and booster systems, the DAL must be connected to the intermediate pressure if the compressor crankcases are under intermediate pressure. RV-10B/0.1 for oil separator return line RV2-10B/1.5 for oil reservoir
Nějaký text do zápatí stránky, Nějaký text do zápatí stránky, Nějaký text do zápatí stránky, Nějaký text do zápatí stránky, Nějaký text do zápatí stránky.
