Euro Line sdružená jednotka regulovaná EFU-1DO-2 HI150CC+CIMR-AC40009F, A08-100002, Schiessl
Popis zboží:
| Název produktu: | Euro Line sdružená jednotka regulovaná EFU-1DO-2 HI150CC+CIMR-AC40009F, A08-100002, Schiessl |
| Popis: | Frekvenčně řízené soupravy Dorin Compound pracují se dvěma polohermetickými kompresory ze série HI, přičemž jeden kompresor je vždy frekvenčně řízen jako hlavní kompresor a druhý kompresor je zapínán měničem frekvence jako následující kompresor. Tyto jednotky byly speciálně vyvinuty pro použití v chladicích systémech s měnícími se požadavky na chlazení. Pomocí frekvenčního měniče výkonové elektroniky je možné optimálně přizpůsobit chladicí kapacitu podmínkám, zatímco hlavní kompresor běží nepřetržitě. Chování částečného zatížení bylo dále optimalizováno ve srovnání se zařízeními E-FU-1DO v těchto jednotkách rozdělením výkonu mezi dva kompresory. |
| Použití: | Lze použít chladiva R134a, R404A / R507. S klimatizací může být max. frekvence omezena. Chladicí kapacita je regulována v závislosti na sacím tlaku. K řízení sítě se používá frekvenční měnič Power Electronics ve spojení s tlakovým snímačem. Převodník tlaku je tepelně oddělen od sací strany a zaznamenává skutečnou hodnotu sacího tlaku. Řídicí jednotka směsi řídí chladicí kapacitu směsi, takže žádaná hodnota sacího tlaku je nastavena co nejpřesněji. |
| Montáž: | Měnič kmitočtu je součástí dodávky rozvaděče. Nastavení se provádí na displeji. Měnič kmitočtu je přednastaven. Pouze několik parametrů musí být změněno, aby se přizpůsobilo použitému chladivu a oblasti použití. Ovládací skříň je připevněna k rámu a zapojena. Pokud je olověný kompresor vadný, jsou 2 kompresory automaticky ovládány přes FI. Pokud kompresor provozovaný na FI běží delší dobu na minimální frekvenci, je aktivován okruh proplachování oleje. Kromě toho lze přepínačem provozního režimu manuálně přepnout na dočasný nouzový provoz pomocí kompresoru pomocí přídavného nízkotlakého spínače (v případě nouzového provozu musí být mosty ve svorkovnici kompresoru přemístěny z trojúhelníku do hvězdy !!).FI také přebírá sekvenční spínání obou kompresorů, aby zajistil rovnoměrné zatížení. Skříň poskytuje bezpotenciálový povolovací signál pro ovládání elektromagnetických ventilů v potrubí kapaliny. V případě poruchy systému se toto uvolnění vypne, aby se předešlo poškození způsobenému kapalinovým kladivem při restartování systému. Všechny komponenty jsou sestaveny na nýtovaném stabilním ocelovém profilovém rámu. Části rámu jsou potaženy práškem. Kompozit je na dodaných kovových patkách. Chladicí linky jsou snadno sestavitelné vzadu a lze je zamknout. Pro zajištění bezpečného provozu i při dočasném minimálním zatížení chlazení je systém standardně vybaven odlučovačem oleje. Pozor: Jsou-li podmínky instalace nepříznivé (studená strojovna, připojení rekuperační jednotky), může chladivo kondenzovat zpět v odlučovačích oleje. V těchto případech by měl být odlučovač oleje elektricky zahříván. |
| Počet kompresorů: | 1 ks |
| Čistá hmotnost: | 183 kg |
| Napájecí napětí: | 400/3/50 V / Ph / Hz |
| Max. Provozní proud: | 5,0 A |
Weitere Informationen (DE)
Frequency-controlled Dorin power racks operate using two semi-hermetic HI series compressors, where one frequency-controlled compressor takes the role of the master compressor and the second compressor is activated as necessary by the frequency converter. These units have been specially developed for use in refrigeration systems with variable refrigeration demand. The use of a Power Electronics frequency converter allows the main compressor to run continuously while optimally adjusting cooling performance to the current conditions. The partial load behaviour has been further optimised compared to the E-FU-1DO devices by dividing power across two compressors. These devices are therefore an energy-efficient and space-saving alternative to power racks with multiple compressors. The Dorin power racks are available in 5 different performance classes.
Refrigerants R134a, R404A/R507 can be used. The maximum frequency may be limited for air conditioning applications. Cooling power is regulated depending on the intake pressure. A Power Electronics frequency converter is used in combination with a pressure transmitter to control the power rack. This is mounted and thermally decoupled on the intake side and records the actual intake pressure value. The power rack controller regulates the cooling power of the rack so that the target value is achieved as closely as possible.
The frequency converter is included with the control box. Configuration is input via a display. The frequency convertor comes pre-configured. Only a small number of parameters must be changed to make changes to the refrigerant used and the place of use. The control box is mounted to the frame and wired. If there is a fault with the master compressor, then the 2nd compressor is automatically controlled by the FC. If the FC-controlled compressor runs at a minimal frequency for a longer period of time, an oil purge switch is activated. The operating mode switch allows manual activation of temporary emergency operation with a single compressor via an additional low pressure switch (for emergency operation, the bridges in the compressor terminal box must be reconfigured from delta to star configuration!!).
The FC also assumes sequential activation of the two compressors in order to ensure even loads. The control box issues an isolated release signal to control solenoid valves in the fluid line.
In the event of a system fault, this release is deactivated in order to prevent damage from fluid hammering when restarting the system.
All components are attached to a tough riveted steel profile frame. All parts of the frame are powder-coated. The power rack stands on the supplied rubber-bonded metal base. Refrigeration lines are conveniently grouped together at the rear and can be shut off. Power racks are fitted with an oil separator as standard in order to ensure reliable operation, even during a temporary minimal cooling load on the system. Attention: In unfavourable installation conditions (cold plant room, connected heat recovery system), re-condensation of refrigerant can occur in the oil separators. In such cases, the oil separator must be electrically heated.
Technické parametry
Elektrická data
| Start- up proud | 20 A |
| Napájecí napětí | 400 / 3 / 50 V / Ph / Hz |
| max. provozní proud | 5,0 A |
Hmotnost
| Hmotnost netto | 183 kg |
Kondenzační data
| požadovaná kapacita kondenzátoru | 4,47 kW | s R134a |
Obecné informace
| Počet kompresorů | 1 ks |
| Schaltschrank aufgebaut | Ja |
| Typ | E- FU- 1DO-2 |
Spojení potrubí
| Tlakové potrubí | 12 mm |
| Průměr | 12 mm |
| Kapalná linka | 10 mm |
| Průměr | 10 mm |
| Kondenzátová čára | 12 mm |
| Průměr | 12 mm |
| Sací potrubí | 22 mm |
| Průměr | 22 mm |
Údaje kompresoru
| Typ kompresoru | HI 151CC- E |
Údaje o výkonnosti
| Kontrolované frekvence | Ja |
Údaje o výkonnosti Euro Line
| max. chladicí kapacita | 5000 W | R134a (t0 = 0 ° C) 1 |
| max. chladicí kapacita | 4050 W | R134a (t0 = -5 ° C) 1 |
| max. chladicí kapacita | 3244 W | R134a (t0 = -10 ° C) (1) |
| max. chladicí kapacita | 2540 W | R134a (t0 = -15 ° C) 1 |
| max. chladicí kapacita | W | |
| min. chladicí kapacita | 1100 W | R134a (t0 = 0 ° C) 1 |
| min. chladicí kapacita | 890 W | R134a (t0 = -5 ° C) 1 |
| min. chladicí kapacita | 710 W | R134a (t0 = -10 ° C) (1) |
| min. chladicí kapacita | 560 W | R134a (t0 = -15 ° C) 1 |
| min. chladicí kapacita | W | |
| min. chladicí kapacita | W | |
| min. chladicí kapacita | W |
Zvukové údaje
| Zvukový výkon | 65,3 dB (A) |
Technické parametry
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Elektrická data | |
| Start- up proud | 20 A |
| Napájecí napětí | 400 / 3 / 50 V / Ph / Hz |
| max. provozní proud | 5,0 A |
| Hmotnost | |
| Hmotnost netto | 183 kg |
| Kondenzační data | |
| požadovaná kapacita kondenzátoru | 4,47 kW / s R134a |
| Obecné informace | |
| Počet kompresorů | 1 ks |
| Schaltschrank aufgebaut | Ja |
| Typ | E- FU- 1DO-2 |
| Spojení potrubí | |
| Tlakové potrubí | 12 mm |
| Průměr | 12 mm |
| Kapalná linka | 10 mm |
| Průměr | 10 mm |
| Kondenzátová čára | 12 mm |
| Průměr | 12 mm |
| Sací potrubí | 22 mm |
| Průměr | 22 mm |
| Údaje kompresoru | |
| Typ kompresoru | HI 151CC- E |
| Údaje o výkonnosti | |
| Kontrolované frekvence | Ja |
| Údaje o výkonnosti Euro Line | |
| max. chladicí kapacita | 5000 W / R134a (t0 = 0 ° C) 1 |
| max. chladicí kapacita | 4050 W / R134a (t0 = -5 ° C) 1 |
| max. chladicí kapacita | 3244 W / R134a (t0 = -10 ° C) (1) |
| max. chladicí kapacita | 2540 W / R134a (t0 = -15 ° C) 1 |
| max. chladicí kapacita | W |
| min. chladicí kapacita | 1100 W / R134a (t0 = 0 ° C) 1 |
| min. chladicí kapacita | 890 W / R134a (t0 = -5 ° C) 1 |
| min. chladicí kapacita | 710 W / R134a (t0 = -10 ° C) (1) |
| min. chladicí kapacita | 560 W / R134a (t0 = -15 ° C) 1 |
| min. chladicí kapacita | W |
| min. chladicí kapacita | W |
| min. chladicí kapacita | W |
| Zvukové údaje | |
| Zvukový výkon | 65,3 dB (A) |







